Lambayeque es una región con enorme potencial económico, agrícola, comercial, turístico y humano. Sin embargo, continúa arrastrando problemas estructurales que, lejos de resolverse, se han convertido en una pesada deuda acumulada con sus ciudadanos. Hoy, con una población que supera el millón 404 mil habitantes, resulta imposible seguir administrando el crecimiento con respuestas parciales, obras inconclusas o promesas repetidas cada campaña electoral.

La región necesita una visión integral de desarrollo que involucre a sus tres provincias: Chiclayo, Lambayeque y Ferreñafe. Pero especialmente su capital regional, Chiclayo, requiere decisiones urgentes y transformadoras.

El primer gran desafío sigue siendo el saneamiento básico. No puede hablarse de modernidad ni calidad de vida cuando amplios sectores continúan esperando soluciones definitivas al alcantarillado, redes de agua potable y drenaje pluvial. Cada temporada de lluvias vuelve a mostrar una ciudad vulnerable, con calles inundadas y una infraestructura que hace décadas dejó de responder al crecimiento urbano.

Otro problema impostergable es el abastecimiento comercial. Chiclayo necesita con urgencia un gran mercado moderno o una red de mercados descentralizados que garanticen condiciones sanitarias adecuadas para comerciantes y consumidores. La ciudad no puede continuar dependiendo de espacios congestionados que afectan el orden urbano, el tránsito y la salud pública.

A ello se suma una necesidad histórica: contar con un verdadero terminal terrestre. No resulta razonable que una ciudad que aspira al liderazgo del norte del país mantenga terminales improvisados o ubicados en zonas urbanas que exponen diariamente a peatones y conductores a situaciones de riesgo. El transporte debe convertirse en una herramienta de desarrollo y no en una fuente permanente de desorden.

La infraestructura vial exige también una intervención profunda. Semáforos inteligentes, calles asfaltadas, óvalos, pasos a desnivel, puentes y una jerarquización moderna de las vías —arteriales, expresas y locales— deben dejar de ser ideas para convertirse en proyectos ejecutables. Pensar en un sistema de transporte público multimodal no debe considerarse una utopía: metro ligero, corredores de autobuses de alta capacidad y conectividad eficiente forman parte de la agenda urbana de las ciudades que planifican su futuro.

Pero el desarrollo no solo se mide en cemento. Lambayeque necesita más parques, complejos deportivos para la juventud, espacios dignos para las personas adultas mayores y centros recreativos para niños y adolescentes. Una ciudad saludable también es aquella que ofrece espacios para convivir, practicar deporte, un auditorio con capacidad no menor a 5,000 espectadores, donde se pueda participar de teatro, canto, poesía, conferencias magistrales, para así fortalecer el tejido social.

Existe además una tarea pendiente que afecta diariamente la imagen urbana: el desorden del cableado aéreo. Desenmarañar las calles de cables abandonados y ordenar la infraestructura de servicios contribuirá a reducir la contaminación visual y mejorar el entorno ambiental.

Del mismo modo, el manejo de residuos sólidos debe convertirse en una política permanente. No basta con recoger basura; se requiere educación ciudadana continua, cultura ambiental y sistemas modernos para el tratamiento y disposición final de residuos.

Nada de esto será sostenible sin responsabilidad compartida. La ciudadanía también tiene obligaciones: cumplir con los impuestos prediales, respetar los espacios públicos y participar activamente en el cuidado de la ciudad.

Quien asuma el próximo gobierno regional o municipal encontrará tareas claras y urgentes. Ya no hay margen para improvisaciones ni para autoridades sin hoja de ruta. Lambayeque necesita líderes capaces de priorizar, ejecutar y rendir cuentas.

Las provincias de Lambayeque y Ferreñafe, así como sus distritos, enfrentan retos similares y merecen incorporarse a una estrategia regional de crecimiento ordenado y sostenible.

La pregunta ya no es qué necesita Lambayeque. La pregunta es cuánto tiempo más estamos dispuestos a esperar para empezar a resolverlo.