Ekaterimbugo, la cuarta ciudad más importante de Rusia, se convirtió desde el 11 de septiembre en la “Ciudad Mundial de la Juventud”, al recibir a las delegaciones de 191 países, quienes comparten experiencias y aprendizajes en liderazgo, educación, cultura, deportes, innovación, tecnología y gestión pública, esto como parte del Festival Internacional de la Juventud, cuya sede es el Centro Internacional de Exposiciones y el campus de la Universidad Federal de los Urales. Hasta allí llegó Expresión.
Ubicada a cuatro horas de vuelo de Moscú, Ekaterimburgo es una ciudad de importante desarrollo industrial y que, además, forma parte de la región que representa el puente de conexión entre Europa y Asia.
Desde el 11 de septiembre empezó el calendario de actividades del Festival Internacional de la Juventud 2026, iniciativa que apunta a estrechar los vínculos de amistad y participación de los líderes jóvenes a nivel global, estableciendo entre ellos ejes comunes como la educación, la cultura y el deporte.
Este año el festival reúne a 10 000 jóvenes de 191 países, incluidos 5000 rusos y 5000 participantes internacionales. Entre los invitados se encuentran 1000 adolescentes de entre 14 y 17 años. Para este año, el lema es "Sigue tu sueño".
"Reunimos a jóvenes con inquietudes intelectuales de todo el mundo: personas que reflexionan sobre su presente y su futuro, así como sobre el tipo de mundo que están construyendo. Aquí, nuestros participantes ponen en marcha proyectos, establecen contactos internacionales y forman equipos. Nuestra labor consiste en crear las condiciones adecuadas para la comunicación y lograr que la experiencia les resulte verdaderamente atractiva. Damos la bienvenida a personas creativas, científicos, jóvenes funcionarios, blogueros y representantes de los medios de comunicación y las industrias creativas de todo el mundo. Durante el festival, Ekaterimburgo se convierte realmente en la capital de la juventud mundial", señaló Grigory Gurov, director de la Agencia Federal para Asuntos de la Juventud (Rosmolodezh).
Participación y voluntariado
Detalló que para la edición 2026 se recibieron más de 113 000 solicitudes y por primera vez en la historia de este movimiento, las solicitudes de participantes internacionales superaron a las de los rusos, con una diferencia de 32 000.
El amplio programa del festival se divide en varias áreas temáticas: cultura, deportes y programas de conocimiento. Asimismo, se han creado secciones específicas para iniciativas de voluntariado y proyectos sociales, así como para representantes de los medios de comunicación. El programa de integración de equipos está diseñado para crear un hilo conductor conceptual, de modo que los participantes se sientan parte de una comunidad más amplia.
Desplegar una organización de esta magnitud ha representado un nuevo reto para el festival, pues se ha garantizado el traslado, alojamiento y alimentación de todos los participantes, así como el soporte logístico a fin de que cuenten con las necesidades cubiertas, principalmente de seguridad y orientación. Esto último ha resultado fundamental por la diversidad de idiomas que se han tenido.
Parte de este éxito se debe al trabajo comprometido de los voluntarios, entre los que se cuenta no solo a jóvenes, sino también a adultos y adultos mayores.
Grigory Gurov destacó el alto nivel de preparación del cuerpo de voluntarios y subrayó que se seleccionó a los candidatos más activos y experimentados para participar. En total, se recibieron unas 22 000 solicitudes de voluntariado. El voluntario de mayor edad que participa en la organización del festival tiene 80 años, y el más joven, 16.
“Durante el Festival Internacional de la Juventud, 2000 voluntarios ayudan a organizar el mayor evento juvenil internacional en 17 áreas funcionales, desde la acreditación y la logística hasta la creación de contenidos y las relaciones con los medios, brindando apoyo a los participantes desde su llegada al aeropuerto y ofreciendo coordinación y asistencia durante el programa regional. En gran medida, gracias a los voluntarios crearemos ese ambiente cordial y acogedor que los participantes recordarán durante años”, explicó.
La ceremonia inaugural
Si bien el festival inició el 11 de septiembre, la ceremonia inaugural se desarrolló en el complejo del Centro Internacional de Exposiciones de Ekaterimburgo el domingo 13. Expresión transmitió en vivo parte del acto de apertura, que impactó por la majestuosidad de las presentaciones artísticas con alegorías de los cinco continentes.
El escenario se transformó en un gran centro de transporte donde convergían las rutas de las delegaciones provenientes de todos los rincones del planeta. La ceremonia constó de cinco episodios, cada uno dedicado a una de las cinco macrorregiones del mundo. En cada episodio, una delegación apareció en el escenario junto a su mascota, su propio programa de espectáculos y destacadas figuras públicas.
Las delegaciones de China, Mongolia, Tailandia, Corea, Japón e India representaron a la región de Asia-Pacífico y sus tradiciones a través de artes marciales, danza, vestimenta y música. Actuó el grupo surcoreano de K-pop W24.
Las delegaciones de Nigeria, Costa de Marfil, Togo, Tanzania, Uganda y Burkina Faso representaron a África. Sus artistas presentaron un número de danza acompañado por percusión en vivo. El momento musical destacado corrió a cargo de la cantante sudafricana Lizwi. Oriente Medio transformó el escenario en un mercado oriental, con la presencia de comerciantes de caravanas, artistas de circo, acróbatas aéreos, bailarines y músicos.
La macrorregión de América presentó un espectacular desfile de carnaval que destacó por su música y bailes vibrantes, evocando el ambiente de América Latina. La música la puso la artista uruguaya Natalia Oreiro, quien puso a cantar en español a todos los participantes.
La macrorregión de Europa inició su participación con un dinámico número de baile juvenil; acto seguido, el escenario se transformó en una plaza urbana poblada por decenas de artistas sobre patines, bicicletas y patinetes. La ceremonia finalizó con una actuación de Tatiana Kurtukova.
Arte, ciencias y deportes
En el marco del festival se inauguró una exposición que presenta obras de jóvenes artistas provenientes de 100 países de todo el mundo. El proyecto está a cargo de la organización ANO Tavrida.Art, en colaboración con la Unión de Artistas de Rusia y con el apoyo del Fondo Presidencial para Iniciativas Culturales.
La responsable del proyecto, Diana Kovela, señaló que la exposición reúne obras de todos los rincones de Rusia junto con cientos de creaciones de jóvenes artistas extranjeros, con autores cuyas edades oscilan entre los 18 y los 35 años.
Asimismo, el destacado joven científico ruso Ivan Oseledets mantuvo un diálogo abierto con los participantes sobre las perspectivas de desarrollo de la inteligencia artificial; la sesión se tituló "Adentrándose en el sector tecnológico: las oportunidades que la IA abre en la ciencia y la tecnología". Oseledets es director general del Instituto AIRI, decano de la Facultad de Inteligencia Artificial de la Universidad Estatal Lomonósov de Moscú, doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas, profesor de la Academia de Ciencias de Rusia y galardonado con el Premio del Presidente de Rusia en Ciencia e Innovación para Jóvenes Científicos. Según señaló, la ciencia rusa en el ámbito de la inteligencia artificial se está desarrollando de manera muy activa.
Asimismo, la Feria del Libro de Literatura Rusa preparó más de 5000 ejemplares de clásicos rusos para sus visitantes, incluyendo ediciones en inglés, español, francés, alemán, coreano, árabe y otros idiomas.
Según Serguéi Pershin, viceministro de Cultura de Rusia, la feria marca un hito al ofrecer literatura rusa en lenguas extranjeras. “Y no solo eso: contamos con una iniciativa especial que desarrollamos junto con el clúster Tavrida.Art y voluntarios del ámbito cultural. Recopilamos miles de libros en idiomas extranjeros procedentes de colecciones particulares de ciudadanos de todo el país. Estos libros se entregan como obsequio a quienes participan en diversas actividades. Es un recuerdo educativo; no se podría imaginar uno mejor. Es algo realmente conmovedor», señaló Serguéi Pershin.
Otro de las actividades más impactantes del festival fue el desfile de las delegaciones mostrando sus trajes típicos y música. Todo se desarrolló en el campus del residentado de la Universidad Federal de los Urales.
Expresión participa del festival gracias a una beca integral de cobertura, ganada a través de un proceso de selección internacional para periodistas y comunicadores sociales.
A nivel mundial, Lambayeque es considerado un destino gastronómico emergente. En el 2025, el portal estadounidense, ‘Eater’, reconocido por su especialización en cultura gastronómica, seleccionó a Chiclayo como uno de los 18 destinos culinarios que todo amante de la buena comida debe descubrir, superando incluso a ciudades como Berlín en Alemania o Mesenia en Grecia. Sin embargo, la riqueza culinaria de la que hace gala Lambayeque no se condice con la formalización, pues en la Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo de Lambayeque – Gercetur, apenas hay 54 restaurantes categorizados, según revela el ‘Plan de acción para la cadena de turismo en Lambayeque’, elaborado por Cedepas Norte a pedido de la Agencia Regional de Desarrollo – ARD.
Rosse Esparza Huamanchumo, decana del Colegio de Licenciados en Turismo de Lambayeque y profesional encargada de realizar este plan de acción, señala que la estadística fue recogida del Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos Calificados, donde es encuentran 44 restaurantes categorizados en Chiclayo, 10 en Lambayeque y -llama la atención- ninguno en Ferreñafe.
“Nuestra región tiene un gran potencial gastronómico, pero solo 54 restaurantes están debidamente calificados y categorizados. Lo más grave es que en Ferreñafe hay cero restaurantes categorizados. En esta provincia tenemos que hacer un trabajo arduo para incentivar a quienes tienen la oferta gastronómica a que se registren, ya que eso es reflejo de calidad, buen servicio y competitividad. Podemos tener la mejor gastronomía, pero no estamos evidenciando eso. ¿Qué estamos haciendo para categorizar a los restaurantes bajo los estándares que amerita brindar un buen servicio turístico?”, cuestiona Esparza Huamanchumo.
Explica que persiste una débil formalización turística del sector gastronómico, ya que muchos establecimientos se limitan solo a obtener la licencia de funcionamiento municipal, sin registrarse en el Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos, lo cual reduce su integración a la cadena de valor turística regional.
De los 54 restaurantes en el directorio, se encuentran calificados tres restaurantes turísticos de cinco tenedores, cinco de tres tenedores y dos de dos tenedores. Respecto a los categorizados, hay cuatro restaurantes con cuatro tenedores, doce que son tres tenedores, veinte de dos tenedores y ocho de un tenedor.
Establecimientos de hospedaje
Respecto a los establecimientos de hospedaje, en el plan de acción se precisa que hay 264 hostales en el Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos Calificados, de los cuales 30 son de una estrella, 205 de dos estrellas y 29 de tres estrellas.
En cuanto a hoteles, el directorio registra a 159. De estos, solo cinco son de cuatro estrellas, 54 son de tres estrellas, 98 de dos estrellas y cinco de una estrella.
Lo alarmante es que hay 328 establecimientos de hospedaje que no están clasificados y por consiguiente tampoco tienen categoría.
Recursos turísticos
Asimismo, el plan de acción describe un total de 207 recursos turísticos en Lambayeque, según la base extraída del Sistema de Información Georreferencial – Sigmincetur, del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. De estos, 21 son sitios naturales; 75, manifestaciones culturales; 11 son realizaciones técnicas, científicas, artísticas o contemporáneas; 43 corresponden al folclore; y 54 son acontecimientos programados.
De estos recursos turísticos, solo uno tiene la Jerarquía 4 que es el Santuario Histórico Bosque de Pómac. Hay cuatro recursos que tienen la Jerarquía 3: el Museo Tumbas Reales de Sipán, la Reserva Ecológica de Chaparrí, el Museo de Sitio de Túcume y el Complejo Arqueológico Túcume.
“Tenemos un solo recurso con Jerarquía 4, es decir, que está al mismo nivel de Machu Picchu, que es el Santuario Histórico Bosque de Pómac. Esto nos hace preguntarnos qué acciones estamos haciendo para atraer más flujo turístico vinculado a la naturaleza, la aventura y lo cultural”, expresa Rosse Esparza.
Sector artesanal
En cuanto al sector artesanal, el Registro Nacional del Artesano consigna a 3332 artesanos como personas naturales y a 25 organizaciones. De estos, hay 848 artesanos que tienen Registro Único de Contribuyente – RUC, 1025 que cuentan con un local de ventas y 41 en condición de discapacidad.
Asimismo, el 63 % de los artesanos se concentra en Chiclayo, el 31 % en Lambayeque y el 6 % en Ferreñafe. El 54 % de los artesanos trabaja con textilería, 31 % con fibras vegetales, 5 % lo hace con joyería y orfebrería, 3 % está en el rubro de bisutería, 2 % en alfarería y cerámica, 2 % trabaja con recursos acuícolas y 1 % trabaja en tallado, pintura y mates y huingos, respectivamente.
“El sector artesanal está consolidado. Nosotros tenemos asociaciones y cooperativas de artesanos. Tenemos muy buenos artesanos que han recibido varias condecoraciones. Tenemos maestros artesanos y una artesanía que también se ha posicionado en fibras vegetales y textilería. La contribución del Cite Sipán también sido importante para poder consolidar en estos años el sector”, explica la decana del Colegio de Licenciados en Turismo.
Conectividad aérea
De otro lado, señala que el Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones fortalece la conectividad aérea de Lambayeque mediante vuelos nacionales a Lima, Tarapoto e Iquitos. Y cuenta con una conexión internacional directa con Panamá, enlazando desde allí a más de 80 destinos en América y el Caribe.
Actualmente, la oferta de vuelos se compone de la siguiente manera: Latam Airlines cuenta con siete vuelos por día a Lima, JetSmart tiene dos vuelos por día a Lima, Star Perú tiene dos vuelos por día a Lima y tres vuelos a la semana (martes, jueves y sábado) a Tarapoto e Iquitos y Copa Airlines tiene nueve vuelos al mes a Panamá que salen los martes y viernes.
De concretarse la ruta Chiclayo–Cusco–Chiclayo y el ingreso de Sky Airlines, esto contribuiría a dinamizar el turismo y ampliar la integración regional.
“Sin embargo, de nada servirá tener más vuelos, más conexión, si no brindamos una buena experiencia en calidad de servicio, limpieza y seguridad. Incluso los taxis que trabajan en el aeropuerto deben mejorar el servicio que prestan. Este plan nos permite ver también la informalidad en la que se mueve el sector turismo para accionar desde la inversión privada y la gestión pública, a fin de que los recursos se hagan tangibles y recaigan en acciones concretas”, manifiesta.
Plan de acción
El ‘Plan de acción para la cadena de turismo en Lambayeque’ prioriza doce distritos en el corto plazo, los cuales tienen potencial costumbrista, vivencial y religioso. Estos son: Monsefú, Ciudad Eten, Puerto Eten, Zaña, Chongoyape, Pimentel, Lambayeque, Mórrope, Túcume, Ferreñafe, Pítipo e Incahuasi.
Entre las acciones prioritarias se encuentra fortalecer la gobernanza y el liderazgo, mejorar la comunicación y articulación entre los actores, invertir en infraestructura y seguridad turística, formalizar y capacitar al sector, e impulsar la transformación digital del destino.
Para ello se han identificado oportunidades coyunturales irrepetibles para el turismo en la región como el nombramiento del papa León XIV y su vinculación pastoral con Lambayeque; la emisión de la Ley N° 32472 que declara de interés nacional la ruta ‘Caminos del papa León XIV’; el tener a Ciudad Eten como la única ciudad eucarística del Perú, avalada mediante la Ley N° 32337; la construcción del Terminal Marítimo Multipropósito de Puerto Eten; la modernización del Aeropuerto Internacional Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzales ; y el reconocimiento de Chiclayo como destino gastronómico emergente mundial.
“Nos encontramos ante una coyuntura super importante, una oportunidad para el sector turismo como la que vivimos hace veinte años con el descubrimiento del Señor de Sipán. Hoy en día tenemos una nueva oportunidad. Somos una tierra bendecida y tenemos la oportunidad para reivindicarnos en este sector que es muy vulnerable y que muchas veces se piensa como fácil, cuando en realidad necesitamos a técnicos que hayan sido formados en la profesión del turismo para ejecutar estos planes”, enfatiza Esparza.
+NOTICIAS:
Las plataformas digitales cumplen un rol cada vez más relevante en la economía peruana. Facilitan la interacción entre dos o más personas o empresas para la provisión de diversos bienes y servicios. De este modo, contribuyen a mejorar el bienestar de los consumidores y generan impactos positivos sobre el trabajo independiente, la productividad empresarial y los ingresos de las familias.
Un estudio elaborado por el Instituto Peruano de Economía – IPE, evalúa la importancia económica de las plataformas digitales de movilidad y reparto que operan en el Perú. Para ello, caracterizó a los principales actores que participan en este ecosistema y analizó cómo el uso de estas plataformas beneficia tanto a usuarios como a los prestadores de los servicios de movilidad (conductores) o reparto (repartidores).
En particular, estimó el impacto económico de la industria en términos de generación de trabajo independiente y contribución al PBI del país. Asimismo, discute el aporte de las plataformas a un entorno más seguro para quienes participan en estas actividades. Finalmente, analiza los principales desafíos asociados a la regulación del trabajo independiente en este sector y plantea lineamientos que deberían orientar el diseño de políticas públicas en la materia.
El análisis se basa principalmente en información primaria recogida a través de encuestas aplicadas a usuarios y prestadores de los servicios de movilidad y reparto. En total, se levantó información de 9604 personas. Ello se complementa con datos provistos directamente por seis de las principales plataformas que operan en el país y con diversas fuentes secundarias.
¿Qué son las plataformas digitales?
Las plataformas digitales facilitan la interacción a través de Internet entre dos o más personas o empresas para la provisión de un bien o servicio específico. En este sentido, cumplen un rol de intermediación: conectan a distintos actores que se benefician mutuamente mediante el intercambio de bienes, servicios o trabajo independiente, sin mantener necesariamente una relación laboral o comercial directa con ellos.
El estudio del IPE se centra en dos tipos de plataformas: las de movilidad y las de reparto. Las primeras facilitan la interacción entre usuarios que requieren trasladarse dentro de una ciudad y conductores independientes dispuestos a brindar el servicio de transporte a cambio de un pago. Las segundas permiten que usuarios que desean adquirir un producto comparen alternativas de venta, y contacten con comercios que lo venden y con repartidores independientes dispuestos a realizar la entrega. Así, en este ecosistema participan tres grandes grupos de actores. Los usuarios utilizan las plataformas porque requieren un servicio determinado: trasladarse dentro de una ciudad o recibir un producto en su domicilio. Los prestadores de servicio emplean estas plataformas para ofrecer servicios de manera independiente. Estos pueden ser conductores en las plataformas de movilidad o repartidores en las plataformas de reparto. Finalmente, también participan los comercios aliados, que son empresas —generalmente restaurantes— que utilizan las plataformas para comercializar y distribuir sus productos.
Resultados que impactan
Entre los resultados que arroja el estudio se tiene que, en el Perú, según datos promedios al 2025, cada día se solicitan 1.3 millones de viajes a través de las plataformas de movilidad y se realizan 197 mil pedidos mediante plataformas de reparto. En conjunto, ello equivale a que cada hora cerca de 64 mil personas utilizan alguno de estos servicios a nivel nacional.
Durante el 2020 y principios del 2021, la demanda por viajes en las plataformas de movilidad se vio fuertemente afectada por la pandemia y las medidas de aislamiento obligatorio. No obstante, desde entonces, el uso de estos servicios creció rápidamente. Entre 2021 y 2025, el número de viajes solicitados diariamente se incrementó en promedio 45 % cada año. Con ello, el nivel en 2025 supera en más de cinco veces el promedio de 2020.
En contraste, la demanda por servicios de reparto se vio fuertemente acelerada por la pandemia y las restricciones de movilidad. Entre 2020 y 2021, los pedidos diarios en plataformas digitales más que se duplicaron en promedio. Desde esa fecha, la demanda por este tipo de servicios ha continuado en aumento, aunque a un menor ritmo: en los últimos cuatro años, los pedidos de repartos diarios han crecido en promedio 21% anual. Así, el nivel promedio en 2025 fue casi cinco veces lo registrado en 2020.
Pese al crecimiento de la demanda, el uso de las plataformas de movilidad y de reparto se mantiene concentrado en Lima Metropolitana. El 72 % de viajes y el 78 % repartos provistos a través de estos aplicativos se dan en la capital. Sin embargo, existe una tendencia por ampliar la cobertura de los servicios hacia otras ciudades, como Arequipa y La Libertad. En particular, entre 2022 y 2025, la participación del resto del país se incrementó de 20 % a 28 % en los servicios de movilidad y de 18 % a 22 % en reparto. En este periodo, Arequipa destacó como la ciudad que mostró un mayor crecimiento: su participación en ambos servicios se incrementó en 2 puntos porcentuales. Asimismo, Chiclayo mostró un avance significativo, al pasar de representar menos del 1 % de viajes de movilidad en 2022 a 3 % en 2025.
En 2025, el número de usuarios promedio de las plataformas de movilidad ascendió a 5.3 millones, seis veces el valor de 2020. Asimismo, la cantidad de usuarios de plataformas de reparto alcanzó 2.1 millones en 2025, casi siete veces lo registrado en 2020. En total, se estima que cerca de 5.8 millones de personas utilizan las plataformas de movilidad y de reparto en el Perú. Ello equivale al 37 % de la población urbana entre 15 y 64 años a nivel nacional.
Destaca que el 40 % de los usuarios de las plataformas de movilidad empezó a utilizarlas hace más de cinco años, es decir, antes de la pandemia. En comparación, entre los usuarios de aplicativos de reparto predomina una incorporación más reciente: el 35 % comenzó a usar estas plataformas entre hace 3 y 5 años, en los años inmediatamente posteriores a la crisis sanitaria, mientras que solo el 26 % usa los aplicativos desde hace más de cinco años. Ello se debe a que las plataformas de movilidad comenzaron a operar en el Perú aproximadamente cinco años antes que las de reparto. Además, el crecimiento de la demanda por estas últimas se aceleró recién tras la crisis sanitaria.
¿Quiénes son los usuarios?
El 34 % de usuarios tienen menos de 35 años. Las personas que utilizan las plataformas de reparto (41 años en promedio) tienden a ser ligeramente más jóvenes que las que utilizan plataformas de movilidad (43 años).
El 50 % de los usuarios es hombre y el 48 %, mujer. Menos de 2 % de usuarios no se identifica como ninguno de ellos o prefiere no especificar su género. El 49 % de usuarios de movilidad es soltero, mientras que el 37 % es conviviente o casado. Para el caso de plataformas de reparto, el 53 % de los usuarios es soltero, mientras que el 38 % es conviviente o casado.
El 42 % de usuarios ha completado la universidad y el 20 % cuenta con estudios de maestría o doctorado. Únicamente el 8 % cuenta con secundaria completa o menos. En comparación, solo el 11 % de residentes de Lima Metropolitana ha terminado sus estudios universitarios, mientras que el 66 % tiene secundaria completa o menos.
De los usuarios que perciben ingresos, el 32 % gana mensualmente más de S/5000, casi cinco veces el promedio de ingresos de la población ocupada que reside en Lima Metropolitana.
Finalmente, se tiene que el 98 % de usuarios de las plataformas de reparto las usa para realizar pedidos a restaurantes. Esta alternativa es seguida por la opción de comprar a través de las tiendas propias de los aplicativos (47 %) y las compras de supermercados (41 %). No obstante, el servicio cuya demanda ha crecido con mayor dinamismo en los últimos años es el envío o recepción de paquetes (courier). Entre 2022 y 2025, este tipo de servicios se incrementó en 144%, el doble del crecimiento registrado en los pedidos de restaurantes (73 %). Este resultado responde, en parte, a que el envío o recepción de paquetes no se limita a las plataformas de reparto, sino que también pueden solicitarse a través de aplicativos de movilidad. De hecho, el 43 % de usuarios de esas plataformas también las han utilizado para pedir servicios de Courier.
